Les groupes électrogènes diesel à 4 cylindres de la série HEAVY DUTY de la marque allemande Könner & Söhnen sont équipées de moteurs fiables de la marque française Baudouin, refroidis par eau.
Les groupes électrogènes sont dotées d’un système de contrôle électronique de la vitesse du moteur et d’un préchauffage du liquide de refroidissement avant le démarrage. Les carters des groupes électrogènes sont revêtus d’un traitement galvanisé, plus résistant à la corrosion, ce qui prolonge la durée de vie des unités.
Tout cela garantit une longue durée de vie et un fonctionnement ininterrompu des stations. Même dans les conditions les plus difficiles, les groupes électrogènes Könner & Söhnen fonctionnent de manière stable et fiable, assurant une alimentation électrique continue. Elles couvrent une large gamme de puissances, permettant de trouver la solution optimale pour des installations de tailles et de consommations d’énergie variées. C’est la solution la plus appropriée pour l’industrie, l’agriculture, le secteur de la construction, les établissements de santé ainsi que les infrastructures civiles et critiques.
MOTEUR À BAS RÉGIME BAUDOUIN
Des moteurs fiables à 4 cylindres à bas régime, refroidis par eau, de la société française Baudouin, qui possède une expérience de 100 ans dans la conception et la fabrication de moteurs de la plus haute qualité, sont entièrement conformes aux normes européennes et mondiales les plus exigeantes. Les puissants et fiables moteurs Baudouin se distinguent par leur haute performance.
REFROIDISSEMENT PAR EAU
Le système de refroidissement par eau du moteur assure un fonctionnement fiable de l’unité et protège le moteur contre l’usure prématurée. Grâce à un refroidissement efficace du moteur, ce groupe électrogène peut fonctionner dans des environnements à températures élevées.
PRÉCHAUFFAGE
Le système de préchauffage intégré du liquide de refroidissement maintient automatiquement la température nécessaire pour un démarrage sûr du moteur, permettant ainsi de démarrer rapidement la groupe électrogène par temps de gel.
CONTRÔLEUR NUMÉRIQUE
La gestion de tous les processus opérationnels est assurée par un bloc de contrôle numérique multifonction moderne Datakom D300. Le contrôleur surveille tous les paramètres de fonctionnement du groupe électrogène, offre des réglages pratiques pour le démarrage et le fonctionnement de l’unité, contrôle la charge de la batterie, régule la vitesse du moteur, protège contre la surchauffe et un faible niveau d’huile, signale les éventuels dysfonctionnements et informe de la nécessité d’un entretien.
POSSIBILITÉ DE CONNEXION ATSKS ATS 4/160HD
Le bloc de transfert automatique (ATS) démarre automatiquement le groupe électrogène et transfère la charge sur celle-ci en cas de coupure de la source d'alimentation principale. Il arrête également automatiquement le groupe électrogène lorsque l'alimentation centrale est rétablie.
DEGRÉ DE SÉCURITÉ MAXIMUM
SÉCURITÉ ÉLECTRIQUE :
✔ protection contre les déséquilibres de courant et de tension
✔ protection contre le faible niveau d'huile
✔ protection contre les courts-circuits
✔ protection contre les surpuissances
✔ protection contre la surchauffe du moteur
SÉCURITÉ MÉCANIQUE :
✔ boîtier à haute résistance mécanique
✔ pièces mobiles protégées
✔ bouton d'arrêt d'urgence moteur
CAPOT INSONORISÉ
Le capot insonorisé de haute qualité réduit considérablement le bruit pendant le fonctionnement de l’unité, améliore la répartition thermique et protège la station électrique contre l'humidité, la condensation, les conditions météorologiques défavorables et les interventions non autorisées.
le groupe électrogène est équipé d’un bouton d’arrêt d'urgence STOP pour une coupure rapide du moteur en cas de situation d’urgence.
TRANSPORT FACILE
Le capot est équipé de trous de fixation spéciaux qui facilitent le déplacement de l’unité, les opérations de chargement et de déchargement, et assurent une fixation sûre pendant le transport.
REVÊTEMENT GALVANIQUE
Le revêtement galvanique anticorrosion en poudre offre une protection supplémentaire contre la corrosion et une résistance aux conditions météorologiques difficiles, prolonge considérablement la durée de vie de l'équipement et réduit les coûts de maintenance.
TRAVAUX DE MISE EN SERVICE EN EUROPE
les groupes électrogènes diesel Könner & Söhnen subissent une préparation préalable au démarrage et un test de fonctionnement avec vérification du respect de tous les paramètres opérationnels dans un centre de service dédié en Europe. Sur un banc de charge spécial, la puissance délivrée par la station est testée dans différents modes de fonctionnement, et le bloc de contrôle électronique est réglé.
Tension, V230/400
Puissance max. (400V), kVA72
Puissance nom. (400V), kVA65
Fréquence, Hz50**
Courant max., А102.8
Consommation de carburant, l/h6.64 (à 50% de charge)
Type de boîtierest insonorisé, étanche à l'humidité, résistant aux intempéries
Le type de contrôleurune unité de contrôle numérique multifonctionnelle
Modèle de contrôleurDatakom D300
Type d'alternateurtype Stamford, synchrone, système d'auto-excitation, courant alternatifs sans balai, 4 pôles
Type de moteurdiesel, à quatre cylindres avec refroidissement par eau, 4 temps
Marque du moteurBaudouin
Modèle moteur4M10G70/5
La vitesse du moteur, tours./min.1500
Refroidissementliquide
Système de contrôle du régime moteurélectronique
Préchauffage avant le démarrage+
Capacité du réservoir de carburant, l170
Volume du carter d’huile, l13
Volume de liquide de refroidissement, l9.4
Volume du cylindre moteur, cm34087
Régulateur de la tensionSystème électronique de régulation de tension AVR très efficace
Batterie, A·h100
Le chargeur de batterieest intégré
Sortie ATS+
Dimensions nettes (LxLxH), mm2550×950×1200
Dimensions brutes (LxLxH), mm2580×980×1270
Poids net, kg1370
Classe de protectionIP54
Garantie2 ans
